江西甲醇燃料_赣州甲醇价格多少一吨
1.国家允许用甲醇炒菜吗
2.醇基燃料的配方和比例
3.CH4燃料电池四种环境下正负极反应式及分析，需要详细分析，谢谢！
4.甲醇燃烧特性
5.环保燃料有哪些
朋友,别着急,详细介绍给你了,是最新的:
注意:/后代表元
品目
生产厂家
出厂价格
涨跌
备注
甲醇
安徽昊源
3640
/
甲醇
安徽临泉
3650
/
甲醇
川维
3700
/
高端为铁运到站价，低端为船只到岸价
甲醇
大庆油田
3900
0
高端为本地零售价格
甲醇
福建三明
3900
0
甲醇
格尔木
3000
/
甲醇
哈气化
3700
0
高端为当地售价
甲醇
河北正元
3550
0
甲醇
河南宝马
3500
0
甲醇
河南遂平
3600
0
甲醇
河南义马
3400
0
甲醇
河南中原
3580
0
低端为预付款销售
甲醇
江西江氨
3800
0
甲醇
鲁南
3600
/
火运价格略低
甲醇
内蒙古天野
/
/
由于装置出现问题，目前无货，暂不报价
甲醇
山东久泰
3640
/
甲醇
山东联盟
3650
0
甲醇
山西丹峰
3500
/
甲醇
山西原平
3400
/
甲醇
陕西榆林
3500
0
甲醇
上海焦化
3720
0
11月合同售价
甲醇
四川江油
3500
0
高端为当地价格
甲醇
新疆吐哈
/
/
正在升温
我国的甲醇生产始于1957年，50年代在吉林、兰州和太原等地建成了以煤或焦炭为原料来生产甲醇的装置。60年代建成了一批中小型装置，并在合成氨工业的基础上开发了联产法生产甲醇的工艺。70年代四川维尼纶厂引进了一套以乙炔尾气为原料的95kt/a低压法装置，采用英国ICI技术。1995年12月，由化工部第八设计院和上海化工设计院联合设计的200kt/a甲醇生产装置在上海太平洋化工公司顺利投产，标志着我国甲醇生产技术向大型化和国产化迈出了新的一步。2000年，杭州林达公司开发了拥有完全自主知识产权的JW低压均温甲醇合成塔技术，打破长期来被ICI、Lurgi等国外少数公司所垄断拥的局面，并在2004年获得国家技术发明二等奖。
随着我国经济建设的稳步发展，能源燃料的供需矛盾日趋加剧，替代燃料的问题随此而引起了广泛重视。在寻求替代燃料的过程中，甲醇燃料显现出独特的优势，在政府和地方相关部门的大力支持下，经过多年的努力，我国甲醇燃料的研究开发取得了巨大成就。
2003年是我国甲醇行业火暴的一年。全年甲醇价格均在高位运行，并创下每吨3000元的历史新高；国内产量大幅增长，全年累计产量达29 8.87万吨，接近300万吨，较2002年的231.77万吨增长了29%；同时，各个甲醇生产企业利润丰厚，纷纷扩产或新建装置。承接2003年的良好走势，2004年甲醇市场继续走好，市场交投活跃，产销量明显增加，价格一直保持在较高水平，市场呈现明显的强势特征。2005年以来，国内甲醇市场走势相当不错，价格基本一路上涨，从元月份的1100元最高上涨到2100元。自2005年6月下旬以来，尽管甲醇价格有所回落，但仍维持在1900元的高位。预计2006年国内市场仍将呈现出一定的强势特征，自2002年以来的牛市行情还将得到一定程度的延续，产销量还将保持较大幅度的增加，价格预计仍将保持在相对高位。
本报告从甲醇工业国际背景入手，先介绍了国际甲醇工业的概况和中国的甲醇工业，然后对中国甲醇市场进行了深入分析，随后对我国甲醇工业的消费及供需情况进行了阐述。接着对甲醇汽油、甲醇装置等进行了细致透彻的分析，并且还对我国甲醇生产企业进行了阐述.
朋友，很详细了呀,希望有所帮助你!
国家允许用甲醇炒菜吗
甲醇加汽油和添加剂做醇基燃料。
我们所说的醇基燃气并非将醇基燃料气化，而是将醇基燃料灌装到改装的液化气钢瓶，灌装后添加3-4个压力，通过管道连接到醇基燃料气化灶具，利用液化气钢瓶的压力将醇基燃料排出，时燃料在醇基燃料的气化室气化后燃烧，大大提高了气化效果。
甲醇燃料行业将统一标准，甲醇燃料完全由甲醇配滨醇高效助燃剂来做，首先用甲醇生产一种可以作为国六油的燃料，用这种燃料既可以直接用在汽车上，也可以作为添加剂，因为这种燃料来自滨醇燃气用具厂，因此甲醇和这种燃料完全可以互溶，这样做M70、M85等比例的燃料就不需要购买汽油和添加剂了。
扩展资料
醇基燃料优点：
气化好、方便存储运输、安全、燃烧彻底、无残留，燃烧过程充分、无飞溅、更好地避免甲醇的毒性、降低了甲醇挥发带来的损失和危险、改装成本低廉、改装工艺简单，15分钟可以改装一个钢瓶，一个熟练地工人一天可以手动灌装60-80关醇基燃气。
醇醚标准化技术委员会正着手编写甲醇燃料行业标准，这种加滨醇助燃剂的燃料可以广泛地应用在汽车、锅炉、船舶、灶具上。使用这种燃料不仅安全，而且不含硫，不含氮，不含多环芳烃（即原始结构的PM2.5）、不含汞。使用这种燃料不仅保护环境，而且经济实惠，耐烧热值高。
参考资料百度百科--醇基燃气
醇基燃料的配方和比例
不能，甲醇虽然作为燃料也是不错的选择，但是归根到底，甲醇燃料也属于易燃易爆危险品呢，国家对醇基燃料和危险化学品的控制也就越来越严格，醇基燃料经营门槛较高，经营甲醇燃料需要办理的危险化学品经营许可证、储存许可证、运输许可证等方面的办理将越来越严格，没有合格证不能正常操作。
这对大多数以醇基为基础的燃料运营商来说是一个致命的打击。办理危险化学品相关证件需要满足很多条件，办理条件也越来越严格，包括相关的防火要求，其次是需要满足储存和操作要求，也就有很多人放弃了甲醇燃料的经营和使用。
植物油燃料：
近两年国家对于危化品的管控越来越严格，尤其是在对于甲醇的管控上面也更是越来越严格，所以这也正是植物油燃料进入市场的一个绝佳机会。
植物油燃料是替代醇基燃料和石油液化气的新型清洁环保燃料，无醇植物油燃料是一种新型油脂性液态安全环保燃料，无毒无味不刺鼻不辣眼，是目前清洁能源发展的重要发展趋势。
安全明火直接点不燃、闪点高、闪点在90左右，凝点-40℃。不属于易燃易爆危险化学品，不会发生泄漏和爆炸等事故，运输存储使用安全合规合法。无毒无害，燃烧充分无积碳、无黑烟、无残留。
热值高热值在11000大卡/公斤，更耐烧更省钱，植物油的耐烧度是现有市场醇基燃料的4倍，相比液化气可以做到两倍左右的耐烧程度。可以广泛用于饭店、酒店、工地、食堂等各大餐饮场所，替代传统燃料，让您用着省心安心更放心。
CH4燃料电池四种环境下正负极反应式及分析，需要详细分析，谢谢！
甲醇为主，兑水，少量添加剂，用粗醇，废醇，这种的热值比较低，5000大卡左右，适合小锅炉，常见0.5吨以下锅炉使用。比例接近1：1；
轻质油，碳五，碳九等，这种燃料热值很高，能达到10000大卡，但是排放不一定合格，价格也不便宜。热值高是卖点。比例1：1；
它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。
醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料。
扩展资料：
高碳醇加甲醇，热值6000-8000大卡，一般的锅炉都可以用，目前常用的调配方法，因目前全国禁煤，市场需求很大，导致原料涨幅较大。
完全是以甲醇为主，兑水，少量添加剂，甚至用粗醇，废醇，这种的热值比较低，5000大卡左右，适合小锅炉，常见0.5吨以下锅炉使用。优点是原料丰富，但是热值低，耗量大。
用途
醇基燃料可以用于餐饮、可以用于工业锅炉。
醇基燃料有明显的经济可比性—和液化气、柴油、煤油相比，热效率高是它最佳的特点，从08年开始醇基燃料的优势已引起业内的重视。
它的技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，截止到2012年年底，国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发；
醇基燃料是绿色环保能源—和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃烧最完全彻底，热转换效率最高，排放是水与二氧化碳为主，是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料。
醇基燃料已在发达国家用于战斗机群，替代航空煤油燃料。
参考资料：
参考资料：
甲醇燃烧特性
所有原电池的负极都是发生氧化反应的(化合价升高的)，正极是发生还原反应的(化合价降低的)
所有燃料电池中和碧燃料是负极放电物质，而氧气是正极放电物质。
燃料电池反应可以唤慧举先写正极反应式，再减出负极反应式。
例如：氢氧燃料电池
2H2+O2=2H2O
以KOH为电解质则
正极：O2+2H2O+4e-
=
4OH-
负极：2H2+4OH-
-4e-
=
4H2O
以硫酸为电解质则
正极：O2+4H+
+4e-
=
2H2O
负极：2H2
-
4e-
=
4H+
再如：甲碧凯烷燃料电池
CH4+2O2---->CO2+2H2O
（酸性介质）
正极：2O2+8H+
+8e-
=
4H2O
负极：CH4+
2H2O
-
8e-
=
CO2
+
8H+
CH4+2O2+2OH----->CO32-+3H2O
（碱性介质）
正极：2O2+4H2O+8e-
=
8OH-
负极：CH4+
10OH-
-
8e-
=
CO32-
+
7H2O
00
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环保燃料有哪些
甲醇燃料的燃烧特性包括其各种热值、与空气燃烧的理论空燃比、理论体积分数 最小点火能量、 最大火焰传播速度、与空气燃烧的最低与最高极限范围等一系列因素。
汽化潜热是指使物体由液态变成气态所需要的能量。由于甲醇具有极性,而且液态甲醇分子之间有强的氢键的相互作用,结合成较复杂的分子,这种分子称为缔合分子,这种作用称为缔合作用。缔合作用是可逆的,进行缔合时放热,而要减弱或者破坏这种缔合,必须给予较多的热量,因此甲醇汽化时需要较多的热量。甲醇的汽化潜热是汽油和柴油的3~4倍。
当燃料与空气混合成混合气体时,燃料汽化时吸热,对空气-燃料混合气起冷却作用。对于理论空燃比混合气在完全绝热蒸发时,汽油/空气混合气温度将下降21.6C,柴油/空气混合气温度将下降20C,而纯甲醇混合气则将下降约122.4'C.实际上由于温度较高的周围管壁传热,混合气的温度下降得没有那么多。
因此,单位质量的甲醇燃料燃烧产生的热值要低于汽油和柴油。 燃料的热值有高热值和低热值之分。 高热值是指燃料完全燃烧后发出的热量加上燃烧产物之一的水蒸气冷凝后放出热量的总和,它是燃料完全燃烧后所能发出的总热量。低热值则是指高热值减去水的汽化潜热后的热值。 发动机排气中水蒸气所含的冷凝热,实际上是难以回收的,所以燃料的热值常用低热值表示。 发动机是进行热功转换的热机,燃料所含热量是发动机输出功率的能量来源,因而燃料低热值是评价燃料性能的一个重要指标。
甲醇汽油混合燃料的质量低热值随看甲醇体积分数的增加而降低,M100甲醇燃料的质量低热值只有汽油的45%,但是甲醇汽油混合燃粗理论混合气的质量热值却与汽油的理论混合气的质量热值很接近,都在汽油混合气质量热值的94%以上。考虑到甲醇汽油的汽化潜热比较大,燃用甲醇汽油时,需要对发动机做适当改动和调整。
甲醇的理论空燃比仅为6.5,比汽油和柴油小得多,相当于汽油和柴油的44%左右,因此混合燃料中加人的燃料甲醇越多,其混合燃料的理论空燃比就下降得越多,随燃料甲醇的量增加,甲醇汽油化学当量空燃比逐渐在减小,燃烧放热量也在逐渐减小。山西省承担的国家“十五”科技攻关项目“甲醇燃料示范工程”的研究结果表明,甲醇燃料和汽油的替代比为1.5~1.7[8]。替代100万吨汽油需要150万~170万吨甲醇燃料,约消耗原煤300万~374万吨。
另外,甲醇本身含有大量的氧,而汽油和柴油儿乎不含氧,且它们的含氢量大致接近,所以甲醇的含碳量远小于柴油,这也是内燃机燃用甲醇时,CO排放少的原因。
甲醇的最大火焰速度比较高,甲醇的最大火焰速度仅次于氢和乙炔等常用燃料,而高于醚类、汽油和航空燃料等。 柴油机是压缩着火,属汽缸内多点式自发燃烧,难以用火焰传播速度的概念来描述燃烧速度。因此,甲醇燃烧的及时性和限时性较好,可以用于高速发动机,在汽油中掺人甲醇后可以提高其燃烧速度。
点火能量是衡量燃料点火性能的参数,能量越小的燃料在使用时越容易点火。甲醇的最小点火能量仅为O.140MJ,属于点火能量比较低的燃料,因此甲醇掺入汽油中有利于提高其点火性能和燃烧过程。
燃料空气混合气能立即看火的载低温度,称为自燃温度。甲醇的自燃温度为500C,汽油为456C,柴油则为200~220'C.可见甲醇的着火温度较高,这也是甲醇燃料不易压燃的原因之一。
闪点是指在燃料加热过程中,当点火源接近燃料蒸气和周围空气所形成的混会气时,可瞬间产生闪火现象的最低温度,是有关安全防火的一个重要指标。按使田开口杯(油表面暴露在大气中)或闭口杯(油表面封闭在容器内)测定,有开口闪点和闭口闪点之分,前者通常要比后者低15~25'C.闪点高低对燃油的储存和输送安全性具有重要意义,闪点愈低,着火危险性愈大。在开口容器中加热燃料时,加热温度应比该燃料闪点低10C以上,但在压力容器和管道内加热则无此限制柴油的闪点为75C,汽油的闪点是45C,而甲醇的闪点温度仅为11'C,属易燃燃料。
着火界限是指燃料混合气可以着火的最低浓度(着火下限,稀混合气)与最高浓度(着火上限,浓混合气)之间的范围。浓度是以空气中可燃气的容积比(%)表示。甲醇的着火界限在上限和下限两方面都扩大了,为6.0%~36.5%,都比柴油和汽油要宽得多。因此甲醇燃料能够在较宽的混合气浓度范围内工作,稀燃性好,适合于稀空气燃烧,选择运转工况有较大的自由度。虽然甲醇燃料闪点低,容易造成提前点火,但不会因空燃比控制的不精确而导致失火,保证发动机在更宽的混合气浓度范围内稳定工作,而且能使燃料燃烧充分,这对排气净化及降低汽油耗的优化工作有利。
常见的含醇的燃料有，甲醇，乙醇，乙二醇，醇基燃料等相关产品，这些产品都有一个共同的特点，这些燃料都有一个共同的特点，含有醇的燃料都属于危化品，学过化学的都知道一般含有醇，就具有一定的挥发性，易燃等相关特性，然而一款好的产品肯定里不离开安全性，要想环保燃料有一个很好的市场，安全性首当其冲，一款安全的燃料才能得到市场的认可，毕竟传统液化气，甲醇燃料严禁使用和安全事故频发都是不断印证了新型环保燃料的市场；
环保燃料的一共有五种分类，环保燃料是各种众多环保燃料的统称，这些环保燃料都具有取材环保、燃烧热值高、可再生等等优势。像我们经常提到的环保燃烧颗粒就属于其中的一种，那么环保燃料具体可以分为哪些种类呢？这就是我们今天要来探讨的问题。
1、液体燃料，能产生热能或动力的液态可燃物质。主要含有碳氢化合物或其混合物。液体燃料主要用于内燃机和喷气机等。可用作制造油气和增碳水煤气的原料，也可用作有机合成工业的原料。
2、气体燃料，一般含有低分子量的碳氢化合物、氢和一氧化碳等可燃气体，并常含有氮和二氧化碳等不可燃气体。
3、甲醇环保燃料，以甲醇和环保油为基础，进行科学的调和，主要用于热能性燃料使用。
4、环保油是将回收的废油进行科学的洗油，将废油精制成为环保油成品，将成品环保油进行科学的调配，按照柴油的参数指标，将环保油调和成为国标或是非标的柴油；作为国产发动机和工程车辆使用、食堂、餐厅酒店作为热能型燃料使用。
5、固体燃料：是环保燃料的一大类。能产生热能或动力的固态可燃物质。大都含有碳或碳氢化合物。可直接用作燃料，也可用作制造液体燃料和气体燃料的原料或化工产品的原料。像环保燃烧颗粒、木屑燃烧颗粒等都属于固体环保燃料的一种。
环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。